مقالات

کمپرسور باد چیست و چگونه کار می کند؟

کمپرسور باد چیست؟

کمپرسور باد (پمپ باد) یا متراکم کننده یک دستگاه مکانیکی است که با استفاده از یک موتور الکتریکی یا گازی وسیله ای را کنترل می کند. عملکرد این دستگاه اینگونه است که حجم هوای پیش رونده را مکیده و در یک نقطه محدود متراکم می کند تا هوای با فشار بالا را به مخزن منتقل کند و از آن ‌جهت افزایش فشار سیالات تراکم پذیر همچون گازها و بخار ها استفاده می شود.

در حقیقت کمپرسورها با صرف انرژی مکانیکی، سیال را با سرعت به درون خود مکیده، آن را فشرده می‌کنند. در اثر این عملیات، دمای گازی که فشرده می‌شود نیز افزایش می‌یابد. معمولاً گاز پرفشار خروجی از کمپرسورها را از یک سامانه خنک ‌کننده عبور می‌دهند تا دمای گاز کاهش یابد. انواع گوناگونی از کمپرسور وجود دارد که برای مصارف صنعتی و عمومی طراحی شده‌اند.کمپرسور باد از روش‌های مختلفی برای فشرده ‌سازی هوا استفاده می‌کند. این روش‌ها را می‌توان به دو دسته کلی تقسیم کرد:

کمپرسورهای حجمی و کمپرسورهای فشاری

کمپرسورهای حجمی با کاهش حجم هوا فشار آن را افزایش می‌دهند. این کمپرسورها معمولاً از پیستون، سیلندر، تیغه یا دنده استفاده می‌کنند.

کمپرسورهای فشاری با افزایش سرعت هوا فشار آن را افزایش می‌دهند. این کمپرسورها معمولاً از توربین، فن یا پروانه استفاده می‌کنند.

کمپرسور باد یک دستگاه مفید و پرکاربرد است که در بسیاری از زمینه‌ها کاربرد دارد. انتخاب نوع، اندازه و توان کمپرسور باد باید بر اساس نیاز و کاربرد مورد نظر انجام شود. کمپرسور باد باید در محل مناسب و با رعایت اصول ایمنی نصب و استفاده شود.همچنین از کمپرسور باد برای انجام کارهای مختلف مانند باد کردن لاستیک، رنگ کاری، ابزار بادی و غیره استفاده می شود.

کمپرسور باد از اجزای اصلی زیر تشکیل شده است:

موتور: قسمتی است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند و باعث حرکت پیستون می شود.

پیستون: قسمتی است که در یک سیلندر حرکت می کند و باعث مکش و فشرده سازی هوا می شود.

سیلندر: قسمتی است که پیستون در آن جابجا می شود و فضایی برای ورود و خروج هوا فراهم می کند.

مخزن: قسمتی است که هوای فشرده شده را در خود نگه می دارد و با یک شیر کنترل می شود.

لوله و نازل: قسمت هایی هستند که هوای فشرده شده را از مخزن به محل مورد نظر هدایت می کنند.

چگونه کمپرسور باد کار می کند؟

کمپرسور باد با استفاده از انرژی الکتریکی یا سوخت، موتور خود را در حرکت قرار می دهد. موتور باعث می شود که پیستون در سیلندر رفت و برگشت کند. وقتی پیستون به سمت بالا می رود، فضای خالی در سیلندر کاهش می یابد و فشار هوا افزایش می یابد. این هوای فشرده شده از یک سوراخ کوچک به مخزن منتقل می شود. وقتی پیستون به سمت پایین می رود، فضای خالی در سیلندر افزایش می یابد و فشار هوا کاهش می یابد. این باعث می شود که هوای جدید از یک سوراخ دیگر وارد سیلندر شود. این فرآیند به صورت مداوم تکرار می شود و باعث می شود که مخزن با هوای فشرده آماده بکار شود.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *